Услуги

Исправная тормозная система – залог вашей безопасности!

В автомобилях с автоматическими коробками передач колодки изнашиваются быстрее, чем в тех, где установлена механика. Так, если в первом случае замена тормозных колодок понадобится через 25-30 тыс. км, то на механике придётся производить замену лишь через 30-50 тысяч км.

Важно отметить, что владельцам внедорожников, эксплуатирующим транспортное средство по бездорожью, следует через 15-20 тыс. км готовиться к замене тормозных колодок. Грязь, песок, вода и особенности поверхности дороги являются причиной быстрого износа тормозных колодок.

Поскольку большая доля инерционной силы, гасимой тормозами, приходится на переднюю часть авто, закономерно, что в непригодность быстрее изнашиваются передние тормозные колодки. Поэтому их придется менять в 2-3 раза чаще задних.

Как выявить износ тормозных колодок

Каждый водитель, даже неопытный, может самостоятельно определить, что с тормозными колодками не все в порядке. Для этого необходимо обратить внимание на такие факторы:

• не увеличен ли тормозной путь;
• нет ли сбоев тормозной системы при торможении;
• возникает ли стук во время резкого торможения;
• есть ли скрип при торможении;
• не появилась ли на тормозных колодках или дисках стружка.

Если замечен хоть один из этих моментов, необходимо немедленно отправлять автомобиль к нам в сервисный центр, чтобы быстро и недорого поменять изношенные детали. Впрочем, вы сами сможете визуально выявить повреждения колодок и дисков, если:

• толщина накладки колодки меньше, чем требуют технические характеристики;
• заметны расслоения или трещины тормозной колодки;
• на накладке или колодке видны царапины и сколы;
• очевиден неравномерный износ колодок;
• по краю диска появился выступающий бортик.

Как узнать, когда пришло время менять тормозные диски?

Поведение машины вам подскажет. Увеличивается тормозной путь, педаль становится не такой информативной, автомобиль может сильно тянуть в какую-либо сторону, руль будет бить. Все это говорит о критичном износе, стоит задуматься и проверить тормозную систему.

При торможении происходит сильный разогрев тормозных механизмов. Стоит диску резко охладиться – попасть в воду или в снег, как он тут же деформируется. Не значительно, незаметно для глаза. Но этой деформации достаточно, что бы Вы почувствовали биение на руле при торможении. Оно может быть не явно выраженным, а может быть таким сильным, что железный браслет Ваших часов будет звенеть как бубенчики на дуге у резвой тройки. Если износ диска минимальный, то проточка решит все вопросы. Если износ сильный – Вас ждет замена.

Как понять, когда есть проблемы с суппортом?

Первыми и основными весточками о неисправном суппорте являются: 

• рывки или характерные удары при торможении, 
• слабое торможение,
• быстрый и несбалансированный износ колодок (колодки изнашиваются под углом),
• плохая работа поршня.

Дополнительной и и распространенной причиной износа суппорта может быть прохудившийся пыльник, из-за чего грязь или пыль попала внутрь. Другой аналогичный вариант — попавшая внутрь ржавчина. Стало быть нужно заменить рем. комплект суппорта.

Ремкомплект суппорта — это набор мелких запасных и расходных частей, необходимых для проведения ремонта указанного элемента. В зависимости от марки автомобиля, а также производителя комплекта в него могут входить различные элементы. Однако чаще всего в него входят:

• уплотняющие кольца;
• направляющие;
• регулировочные винты;
• регулировочные приспособления;
• смазочные материалы.

Услуги	Стоимость
Комплексная профилактика тормозной системы одной оси	800 ₽
Чистка/смазка направляющих одной оси при замене своих колодок	700 ₽
Установка передних тормозных колодок	1400 ₽
Установка задних тормозных колодок	1600 ₽
Установка колодок с электронным ручником	2900 ₽
Установка барабанных колодок (легковые)	2900 ₽
Снятие/Установка тормозного диска	800 ₽
Разработка/смазка одной направляющей	700 ₽
Ремонт суппорта (1-цилиндровый) / вкручиваемый поршень	1800 / 2300
Ремонт суппорта (2-цилиндровый)	2300 ₽
Ремонт суппорта (4-цилиндровый и более)	3500 ₽
Ремонт суппорта с электронным ручником	3500 ₽
Замена/установка направляющих/пружин/пластин колодок одного суппорта	700 ₽
Проточка одного тормозного диска со снятием/без снятия (до 285 мм)	1700 / 1400 ₽
Проточка одного тормозного диска со снятием/без снятия (286 - 315 мм)	1900 / 1600 ₽
Проточка одного тормозного диска со снятием/без снятия (316 - 340 мм)	2200 / 1800 ₽
Проточка одного тормозного диска со снятием/без снятия (341 - 365 мм)	2500 / 2000 ₽
Регулировка ручника/при замене колодок (дисков)	1200 / 800 ₽
Замена тормозной жидкости	1700 ₽
Замена тормозной жидкости 1 категория	2700 ₽
Замена тормозной жидкости 2 категория	3300 ₽
Замена тормозной жидкости 3 категория	3700 ₽
Замена суппорта со шлангом	2200 ₽
Замена тросов стояночного тормоза(после осмотра механиком)	1700 ₽
Замена суппорта с прокачкой (1 шт.)	1900 ₽
Замена тормозного цилиндра/при замене барабанных колодок	1700 / 800 ₽
Замена тормозного шланга с прокачкой (1 шт.)	1700 ₽
Установка датчика	350 ₽
Изготовление и установка тормозной трубки	1500 ₽
Замена шпилек на одном колесе	1200 ₽