8 (3812) 511-888
8 (960) 991-08-88
— — — —
Колодки для Porsche 911 Turbo
Наличие:
Премиальные автомобили обычно производятся по оригинальным технологиям и предполагают солидную оснащенность различными техническими средствами. В случае с продуктами Porsche предполагаются действительно необычные решения, которые не так часто можно встретить на автомобильном рынке. Спортивный характер 911 Turbo предполагает особое расположение двигателя и специфику компонентов салона. Кузов может быть представлен в нескольких вариациях, в том числе купе и кабрио. Дизайн автомобиля выполняется в фирменном стиле. Однако в отличие от других схожих продуктов здесь значительно пересмотрена форма переднего бампера и задних фонарей. Решетка радиатора практически сливается с прочими компонентами, лого располагается на капоте. Рулевое колесо снабжается возможностью переключения нескольких режимов работы. Специальная кнопка «Sport Response» определяет максимальное ускорение автомобиля на трассе. Для компенсации недостатков заднего расположения силовых агрегатов инженеры постарались улучшить управляемость за счет ходовой части. Двигатели даже в базовом варианте характеризуются высокой мощностью около 540 лошадиных сил. Коробки передач не существенно отличаются от прочих спортивных продуктов компании. Семиступенчатая роботизированная версия PDK с модернизированным софтом блока управления обеспечивает более стремительный разгон авто на трассе. Однако для водителей, которые предпочитают механику, также предлагаются соответствующие агрегаты. Во избежание путаницы при переключении скоростей предусмотрены дополнительные устройства. Ведущими колесами являются задние, которые считаются базовыми.
Особенности тормозной системы Porsche 911 Turbo
Тормозная система премиальных авто соответствует европейскому классу надежности. В случае со спортивными Porsche недопустимо использование низкокачественных комплектующих, так как нагрузки в данном случае действительно впечатляют. Однако оригинальные запчасти не так легко раздобыть на обычном авторынке. Устройство тормозной системы можно назвать специфическим, так как производитель старается подстраиваться под особенности комплектации данного авто. Здесь присутствуют и рабочие, и стояночные тормозные механизмы. Однако рабочие тормоза не предполагают каких-то оригинальных способов управления, так как контроль скорости реализуется посредством использования стандартной педали. Стояночные тормоза могут использоваться для обеспечения дополнительной безопасности на парковочном месте. Дисковые тормозные механизмы изготавливаются из устойчивых к высоким температурам сплавов, которые не допускают перегревания тормозной системы даже при экстремальных нагрузках.
Тормозные колодки для Porsche 911 Turbo
Тормозные колодки для данного автомобиля должны соответствовать оригинальным образцам. Однако найти подобные товары на рынке достаточно нелегко. Потому целесообразно также рассматривать не менее надежные альтернативные варианты от крупных фирм в индустрии. К примеру, тормозные колодки TRW, BOSCH, TEXTAR, ATE, BREMBO обеспечат отличную эффективность вне зависимости от нагрузок. Однако важно приобретать комплектующие только у проверенных поставщиков, которые сотрудничают непосредственно с официальными изготовителями. Устанавливать бюджетные образцы в данном случае не имеет смысла, так как едва ли подобные колодки способны справиться с торможением на высоких скоростях. Впрочем, даже среди бюджетных вариантов можно найти неплохие колодки с высокой сопротивляемостью к разрушению.
