Fiat. Бесплатная замена колодок. За 15 минут.

Колодки на все автомобили Fiat

Быстрая запись на замену колодок

Ваше имя:


Ваш телефон (обязательно):


Вид услуг:
Замена колодок
Предварительная диагностика

Запись на время:
Согласовать с менеджером


Даю согласие на обработку персональных данных

Тормозная система Fiat: особенности конструкции

Итальянские автомобили, выпускаемые под брендом Fiat, отличаются довольно-таки нестандартным дизайном и рядом значимых конструктивных особенностей. Среди отдельных европейских потребителей бытует мнение, что данная марка не всегда соответствует высоким качественным стандартам. В то же время Fiat отмечался престижной наградой «Европейский автомобиль года» двенадцать раз. В данном отношении итальянская компания значительно превосходит достижения других мировых лидеров, занимающихся автомобилестроением. Объединение с американским Chrysler способствовало расширению производственных мощностей концерна, одновременно с этим появились новые инновационные разработки, которые отразились, в том числе на тормозной системе Fiat.

Тормозная система Fiat

1. Большинство автомобилей итальянской марки оборудуются минимум двумя независимыми тормозными системами, среди которых стандартная рабочая и стояночная. Механизмы передних и задних колес соединены диагонально для обеспечения лучшей стабильности работы гидравлического привода. Таким образом, в случае возникновения неисправностей одного из контуров, на помощь приходит второй, который справляется с задачей замедления и остановки транспортного средства достаточно эффективно.

2. Гидравлический привод в свою очередь оснащен вакуумным усилителем. В зависимости от комплектации, будь то, к примеру, Comfort, Base или Classic, могут устанавливаться дополнительные регуляторы тормозных сил, системы ABS или EBD. Современные модели Fiat имеют достаточно продвинутую тормозную систему, отличающуюся износостойкостью и малошумной работой. Конструкция тормозной педали, о которой позаботились инженеры, делает торможение более плавным и мягким.

3. Передние колеса легковых автомобилей Fiat оснащаются дисковыми тормозами с вентиляционными отверстиями, способствующими защите дисков от перегрева за счет циркуляции воздуха. При этом зазор между тормозными колодками и дисками регулируется при помощи автоматической системы. Задние колеса в свою очередь обеспечиваются тормозами барабанного типа, зазор между колодками и поверхностью барабана регулируется специальным механическим устройством.

Выбор тормозных колодок для Fiat

В зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения конкретного автомобилиста оригинальные тормозные колодки, установленные на Fiat, могут прослужить достаточно долго. В среднем по километражу данный показатель превышает отметку в 20 тысяч километров. Впрочем, многое зависит также от качества материала, из которого производятся комплектующие.

Керамические колодки могут устанавливаться, в том числе на спортивные модели Fiat, так как они способны выдерживать самые большие нагрузки, обеспечивая эффективность торможения. Металлические колодки заводского производства также справляются со своими задачами достаточно эффективно.

Что касается конкретных наименований, то здесь выбор довольно-таки обширный. Европейские производители стараются заботиться о качестве продукции для тормозной системы особенно тщательно, так как в данном случае затрагиваются важнейшие параметры безопасности. Автомобили Fiat в зависимости от конкретной модели и года выпуска могут оснащаться колодками TEXTAR, ATE, BREMBO, TRW и др. Помимо этого зачастую автовладельцами рассматриваются более бюджетные варианты, например, южнокорейские тормозные колодки таких марок, как Hong Sung Brake Gold или Sangsin Brake Hi-Q.

Главным параметром при выборе вне зависимости от производителя остается заводское качество. Таким образом, итальянские автомобили смогут проявить на дороге свои лучшие эксплуатационные свойства и в очередной раз подтвердить звание одного из лучших европейских автомобилей на практике.