Porsche. Бесплатная замена колодок. За 15 минут.

Колодки на все автомобили Porsche

Быстрая запись на замену колодок

Ваше имя:


Ваш телефон (обязательно):


Вид услуг:
Замена колодок
Предварительная диагностика

Запись на время:
Согласовать с менеджером


Даю согласие на обработку персональных данных

Тормозная система Porsche: спортивная надежность

Автомобили, выпускаемые под маркой Porsche, всегда славились своим спортивным характером. Производитель, прежде отличающийся исключительной оригинальностью в плане инноваций, теперь хоть и ориентирован скорее на массовый продукт, тем не менее достаточно строго следит за качеством выпускаемых автомобилей. Такие известные модели как Panamera, Cayenne или 911 сохраняют свою высокую популярность на различных континентах, в том числе в Европе, Северной и Южной Америке.

При этом качество используемых на европейских заводах комплектующих не вызывает сомнений у потребителей. Именно надежные детали лежат в основе спортивной мощи и изысканного стиля автомобилей Porsche. Тормозная система, как известно, отвечает за безопасность дорожного движения, что объясняет особое внимание к составляющим рабочих механизмов тормозов со стороны инженеров концерна.   

Тормозная система Porsche

1. Процесс работы тормозной системы Porsche основывается на преобразовании энергии движения автомобиля в тепловую энергию, возникающую за счет трения тормозных колодок о поверхность дисков. При этом на заводах производителя в зависимости от комплектации устанавливают так называемые легкосплавные колеса, которые создают дополнительное охлаждение системы, не допуская перегревания рабочей конструкции.

2. Главным компонентом тормозной системы считается усилитель привода и цилиндр. Тормоза на передней и задней оси являются дисковыми, при этом задняя ось дополняется так называемыми стояночными тормозами.

3. Инженеры Porsche предусматривают традиционную двухконтурную систему торможения с независимыми контурами, которые повышают общую надежность работы автомобиля при движении. Предпочтительными вариантами считаются так называемая черно-белая схема, когда контуры объединяются по принципу задняя–передняя ось, а также диагональная схема, характерная для автомобилей с передним расположением двигателя, как в Cayenne или, к примеру, в 924 модели. 

4. Кроме того, производитель подчеркивает важность эксплуатации тормозной жидкости исключительно высокого качества в соответствии с требованиями и стандартами ЕС.

5. Суппорты тормозной системы Porsche являются моноблочными и изготавливаются преимущественно из алюминия и других легкосплавных металлов. Такие механизмы прижимают колодки к тормозному диску с обеих сторон, что повышает эффективность работы системы.

Выбор тормозных колодок для Porsche

Оригинальные тормозные колодки являются предпочтительным вариантом для Porsche, так как производитель предусматривает высококачественные тормозные диски, требующие соответствующих по типоразмеру и материалу комплектующих.

Спортивный характер предполагает использование тормозных колодок из керамики или металлокерамики, которые не подвергаются серьезному износу даже в случае интенсивных нагрузок. Среди производителей можно выделить такие распространенные варианты как TEXTAR, BREMBO, BOSCH, ATE или TRW. Все они отличаются достаточно высоким заводским качеством и способны прослужить несколько тысяч километров без необходимости замены.

Для экономных водителей могут подойти южнокорейские образцы, к примеру, Hong Sung Brake Gold или Sangsin Brake Hi-Q. Однако прослужат они все же заметно меньше в сравнении с европейскими аналогами. Впрочем, окончательный выбор всегда остается за потребителем. При этом лучше не приобретать китайские колодки сомнительного происхождения, так как надежность их работы не гарантируется. Подводя итог, можно сказать, что для Porsche все же лучше выбирать проверенные оригинальные сертифицированные изделия.